自2005年5月1日《全国人民代表大会常务委员会关于完善人民陪审员制度的决定》（以下简称《决定》）施行以来，人民法院遵照《决定》精神，以实现公正司法为目标，以弘扬彰显司法民主为宗旨，先后在人民法院三个五年改革纲要中，把“完善人民陪审员制度”——这一中央司法体制和工作机制改革的重要任务，作为我国人民司法制度不断完善发展的重要举措，予以积极的实践探索和全力的推进。客观而言，伴随中国司法改革、法治前行的铿锵脚步，我国人民陪审员制度无论是在理论基础研究的开掘深入、价值取向标准的兼收融汇，还是在制度规范的逐步细化，社会大众认知提升与参与反响等方面，均表现出了蓬勃旺盛的生机和活力，寄托了广大法律人和民众对人民司法现实和未来的期冀和要求。关于人民陪审员制度完善改革的理论与实践，近年来，从法律学者、专家到司法实务界的领导、同仁，均有丰硕、精辟的成果、见解和成功的实践操作范例，在此，笔者仅结合当前实际，就人民陪审员实践探索面临的现实突出矛盾和发展路径谈谈一己之见，以求教于专家和同仁。
一、七年来人民陪审员制度完善改革实践的主要成果及其作用
事实上，有关陪审员制度改革取得的长足进步和良好成效，各类媒体、各级领导分别基于不同的受众、不同的视角都做过专题式或全方位的宣传报道和总结归纳。其中，不乏独到的观察和深刻的思索。值《决定》施行七年之际，即便是重复也罢、拾人牙慧也好，恐怕也不能算多此一举。只是需要强调的是，对于完善人民陪审员制度改革实践的成效作用的评价考量标准，一要始终不渝的坚持依法实施，牢牢把握“保障公民依法参加审判活动，促进司法公正”的立法宗旨；二要结合实际勇于创新，遵循司法规律，确保各项改革举措体现立法原意，符合立法精神。以此标准衡量，《决定》实施七年来至少取得了以下有目共睹的实绩：
（一）人民陪审员制度的价值功能初步显现，人民群众参与司法的积极性逐步提高
据不完全统计，自《决定》2005年5月施行到2011年12月，人民陪审员共参与全国法院审理案件400余万件，其中刑事案件120余万件，民商事案件260余万件，行政案件13万余件。陪审案件逐年增加趋势显著，2006年，人民陪审员共参与陪审案件仅有33万余件，占普通程序案件总数的19.73%，到2011年，人民陪审员共参与陪审案件达110余万件，占普通程序案件总数的48.30%。前后相比较增加了3.6倍，提高了28.6个百分点。诚然，人民陪审员制度推行虽在全国呈不平衡的发展态势，但短短的七年多时间，该制度即在全国基层法院普遍的推行实施，得到了社会各界和广大群众的积极响应和支持，使公民依法参与管理国家事务的权利得以在司法领域实现，成为司法民主的有效载体。
（二）《决定》的宗旨和精神得到具体的落实和深化
为全面贯彻《决定》，充分发挥人民陪审员制度的作用，人民法院依照中央司法体制和工作机制改革工作提出的“完善人民陪审员制度”要求，先后从扩大陪审员选任范围、增加陪审员数量；确保陪审员依法履职、保障权力行使；完善随机抽取机制、规范工作程序；提升陪审能力、强化管理等方面进行了全方位的实践探索，积累、摸索了许多成功的经验和值得肯定的做法。江苏吴中法院关于人民陪审员工作规范、全面、细化的操作方法及其相应工作机制的建构，使“吴中模式”成为全国基层法院人民陪审制度完善改革实践的缩影和典型。河南孟州法院在人民陪审员选任中通过电视台以“广而告之”的形式号召符合条件的公民积极参加“公开”选任，以及结合自身实际，探索并推行“一村一陪审员”机制的做法，既直观的向社会和公众诠释了陪审制度“代表性”、“民主性”、“广泛性”的精髓，又结合农村乡土社会实际，为切实发挥人民陪审制度作用做出了积极尝试。七年多来，经过不断的努力，人民陪审员队伍日益壮大，陪审员人数由最早时期的4.5万余人，截止到2011年12月已达到8万余人，实现了人民陪审员数量不低于基层法院法官二分之一的预期目标。这就为《决定》基于“公正、公开、公平”考量所确立的陪审案件采取“随机抽取”原则的实现创造了有利条件。也正因如此，在全国法院陪审工作中，“随机抽取”的实际运用已成持续上升的发展态势。
（三）人民陪审员的职责权利得到充分保障，陪审工作体制和机制不断加强完善
按照中央司改工作任务对“改革完善人民陪审员制度”的要求，最高人民法院引导、组织全国法院持续开展了旨在贯彻落实《决定》、弘扬司法民主、促进司法公正的人民陪审员制度完善改革实践。期间，先后深入一线基层法院摸情况、找问题，拟定改革工作意见和方案。为保证改革效果，筛选确定江苏吴中法院为试点法院，并实时跟踪研究，加强试点指导监督。针对试点和全国法院陪审工作开展中普遍存在的主要现实问题和实际困难，最高人民法院于2010年1月、6月，制定印发了《关于人民陪审员参与案件审判若干问题的规定》、《关于人民陪审员工作若干问题的答复》、《关于进一步加强和推进人民陪审工作的若干意见》等规范性文件。文件以《决定》为依据，细化、丰富了《决定》相关内容，强化并重申了人民陪审制度的重大意义和现实作用，回应并解决了《决定》实施中一些亟待明确和规范的实践困惑，体系化的从拓宽陪审员选任范围、确保依法履职到建立健全陪审工作机制，到强化培训和管理等提出了改革措施和工作要求。客观而言，这些伴随人民陪审制度完善改革实践所产生的文本，固然可能因《决定》出台背景社会条件的影响，以及受当下我们认知水平和能力所限而无法作出更为理想化的选择和缜密的思考，但仅从规范并推动人民陪审制度顺利实施，鼓舞且激发人民群众参与司法的热情的视觉，都具有十分积极的标志性意义和作用。
二、当前影响制约人民陪审员制度发展的突出问题和矛盾
人民陪审制度完善改革实践七年来取得的优异成绩和效果是巨大且明显的，但囿于《决定》原则性规定产生的思想认识差异和实际操作上的空白，以及“创新”惯性思维主导下各种改革措施的“良莠”交织等因素影响，从而使人民陪审制度改革实践面临以下现实的困境，乃至于出现了“涉嫌”步入“误区”的端倪：
困境之一：法院系统内部包括法学界相关人士推行并执著于人民陪审员制度完善改革的“热情似火”与社会各界及亿万大众关注、参与其中的“淡然从容”形成较为鲜明的对比。这从各地陪审员选任时绝大多数“低调”、“平稳有序”的“默然”完成中即可得到印证（河南孟州近千人参加陪审员选录的盛况也只是凤毛麟角）。再以《决定》有关人民陪审员选任应具有广泛性、代表性为例，事实上，现有人民陪审员无论是在学历层次、年龄结构，还是在性别比例、专业构成等方面，均逐步趋于科学、均衡和合理，较好的体现了《决定》精神，但是若对现有陪审员总体的职业构成进行分析，即可发现其中党政部门人士比例过大，占到了陪审员总数的46.3%。造成这种情况的主要原因无外乎有三方面因素：一是整个社会对《决定》的意义、作用尚未认识到位；二是通过现实可行的制度规范和措施确保《决定》施行的工作机制尚未全面建立和形成；三是人民陪审员制度舆论宣传工作，要改变法院“单打独奏”、“心有余力不足”的现状，真正使《决定》得以不折不扣的贯彻执行。
困境之二：大众媒体以及业内人士对人民陪审员“陪而不审、审而不议”不绝于耳的诟病与实践中一些陪审员参加审判活动时的“消极、被动”，共筑了陪审制度前行的“藩篱”，给陪审制度改革实践增添了“负担”和“赘累”。加之，伴随《决定》施行，关于陪审员专业化还是大众化从未休止的争议，以及个别法院法官对陪审可能降低审判效率的担忧，都使陪审制度的实施和发展受到程度不同的影响。为保障人民陪审员依法履职，切实做到“既审又判”，最高人民法院依照《决定》关于人民陪审员“除不得担任审判长外，同法官有同等权利”的规定，为人民陪审员依法履职提供了具体有效的制度保障。然鉴于陪审员专业化与大众化的争议和纠结，即便是在具有悠久陪审传统历史的其他国家和地区都是一个始终无法平衡和消解的永久性命题。这就需要对我国人民陪审员制度的现状及其面临的紧迫问题有一个客观、准确的研判分析。也就是说，当着眼于普通民众参与司法的大众化陪审其功能定位在初始阶段更多的承载了司法民主的形式内容时，司法民主的制度建构和渠道的畅通才是制度设计初始用意所在。其他深层次，乃至终极目标的实现，以及发展产生的问题，只能随着制度功能的不断完善，通过发展予以消弭和解决。这应该成为我们当下对待紧张关系所坚持的基本主张和态度。
误区之一：“编外法官”、“住庭陪审”是媒体和法律人对个别法院长期、“无限制”、固定化的让人民陪审员参加案件审理的形象称谓。但这恰恰与《决定》立法本意相悖，有趣的是，一些媒体包括个别法院往往还对个别陪审员极高的陪审率予以宣传和倡导，从而使陪审制度完善改革的实践夹杂了与《决定》精神渐行渐远的不和谐“音符”。
误区之二：对于“陪审过度”这种以体现司法民主，拓展陪审员职能的“实践探索”，其出发点无可厚非，且有积极意义。但是我们以为，就《决定》立法本意而言，超出其陪审案件的范围，该陪审员只能以普通公民的身份受邀参与、见证司法活动。因此，可以这样讲，人民法院出于积极参与社会管理创新的需要，为增强立案、信访及执行等工作的公开和透明，寻求人民陪审员的支持与理解，并征得本人同意帮助工作没有什么不妥，但必须明确其并不是履行陪审员的职责，并务必严格厘清两者的界限，以避免宣传不当造成对人民陪审制度负面的影响。
三、我国人民陪审员制度发展路径展望及建议
瑕不掩瑜，完善人民陪审员制度实践过程中，不管存在矛盾困惑也好，还是有“涉嫌”步入“误区”迹象也罢，日益壮大、活跃在人民司法领域的人民陪审员队伍，在实现公正司法目标任务所发挥的积极作用，以及由此引发的司法民主价值理念的形成和导向，都表明并预示具有中国特色的人民陪审员制度完善取得了可资欣喜的成就。需要着重强调的是，人民陪审员制度完善是一个长期、渐进的过程。对于人民陪审员基本制度、原则的变革与发展，必须依赖于《决定》立法的修改、完善，如陪审员选任范围能否直接由符合选举法条件的普通公民中随机产生？城乡二元结构国情下，陪审员选任是否采取差别化的原则？社会管理创新背景下，致力于陪审员作用进一步发挥，能否结合实际对陪审员职能作出全面的拓展等等。基此，我们以为目前人民陪审员制度完善实践的当务之急，务须牢牢把握和坚持依照《决定》精神、遵循司法规律、结合国情和实际的原则，自上而下对人民陪审员制度进行积极的探索、研究，为人民陪审员制度顺利实施和发展，为《决定》的修改完善提供坚实、科学、有力的实践基础和保障。为此，应主要从以下方面做出积极努力。
（一）以点带面，切实推动全社会对人民陪审员制度重要意义和作用的认识
我国人民陪审员制度实施所面临的主要问题和矛盾，归根结底症结还是表现在对制度意义、作用、功能的认识程度和价值标准判断的莫衷一是。总体上人民陪审员制度“内热外冷”局面没有得到根本转变的现状，不能不引起我们的高度关注和深思。我们以为，抛开现行立法设计需要进一步完善之外，立足实际以现行制度架构为依托，着重从陪审员选任环节入手，改变目前这种“润物细无声”式的“大一统”选任模式，代之以孟州法院“广而告之”式的选任活动，对于初始运行的人民陪审员制度将大有裨益。与此同时，辅之于各种有关人民陪审员制度价值目标和作用的宣传报道，必将在保障人民陪审工作顺利实施的同时，为该制度终极目标的实现积淀广泛、深厚的社会基础。
（二）以彰显司法民主为宗旨，建立完善、科学、务实、有效的审判管理评估考核体系
对于实践中一些法院因追求“陪审率”导致“编外法官”——这一有违陪审员制度初衷的现象，应通过对我们现行审判管理评估考核指标的调整予以解决，以树立科学、合理的价值判断导向标准。我们以为，鉴于“陪审率”考核指标的设定虽在鼓励、支持下级法院贯彻《决定》中起到较为明显的作用，但在其“指挥棒”下，追求“成就”的惯性力量无法使《决定》立法精神得以准确的贯彻。鉴此，建议对我们现行审判管理考核指标体系中有关陪审工作的考核指标主要从两个方面作出考量：一是选任陪审员的数量（按照其陪审员数量是否占到本法院法官的二分之一到1∶1的比例设置考核分值）；二是陪审员参加陪审案件的随机抽取比例。由此一来，人民陪审员制度民主性、代表性、广泛性的实质将得以在司法实践中全面显现和具体的落实。
（三）以分类“随机抽取”人民陪审员参加案件审理为基础，积极探索“专家陪审”的范围和形式
近年来，不少法院在人民陪审制度完善改革实践中积极探索“随机抽取”原则实际运行的新方法，对于陪审员在参审中扬其所长，与法官的思维判断形成良好的“互补”关系，提高案件审判质量，起到了积极的促进作用。由此也引发了我们立足《决定》精神、着眼陪审制度发展未来，积极研究探索符合国情、具有中国特色的“专家陪审”的些许思考。鉴于目前一些法院在分类“随机抽取”人民陪审员参审方面已经有了实践探索，且取得了应有的良好效果，我们以为，应以此为基础认真全面的加以总结、梳理和规范，以保证其在现行《决定》立法精神范围内制度化运作。与此同时，可在贯彻实施《最高人民法院关于海事法院人民陪审员选任工作的意见（试行）》（法〔2011〕267号）中，对“专家陪审员”相关问题进行深入广泛的试点，以积累经验，为人民陪审员制度完善，并适时启动《决定》的修订做好实践和理论的准备。
（作者单位：最高人民法院）
长阳土家族自治县人民代表大会关于修改《长阳土家族自治县乡村公路条例》的决定
湖北省长阳土家族自治县人大
长阳土家族自治县人民代表大会关于修改《长阳土家族自治县乡村公路条例》的决定
（2004年1月9日长阳土家族自治县第六届人民代表大会第一次会议通过 2004年4月6日长阳土家族自治县人民代表大会常务委员会公告公布 自2004年6月6日起施行）
长阳土家族自治县第六届人民代表大会第一次会议决定对《长阳土家族自治县乡村公路条例》作如下修改：
一、第一条修改为：“为了加强乡村公路建设，改善交通运输条件，促进本地方经济、社会发展，根据《长阳土家族自治县自治条例》和国家有关法律法规的规定，结合自治县民族的政治、经济和文化的特点，制定本条例。”
二、第九条改为第三条，修改为：“自治县乡村公路建设，应当依据经济建设和社会发展以及人民生产、生活的实际需要，坚持建设改造与养护并重的原则，统筹规划、合理布局、突出重点、分步实施。”
三、第三条、第四条、第十二条合并为第四条，修改为：“自治县境内乡村公路的建设、养护和管理实行统一领导、分级负责。
自治县人民政府加强对乡村公路建设、养护和管理工作的领导。
自治县交通行政主管部门及有关部门按照各自的职责共同做好乡村公路的建设、养护和管理工作。
乡道由乡（镇）人民政府负责建设、养护和管理。
村道由村民委员会负责建设、养护和管理，按照有关规定实行“一事一议”。但议定的事项和由农户承担的资金、劳务，必须符合农村税费改革和减轻农民负担的相关规定。”
四、第五条中的“公路设施”修改为“公路附属设施”。
五、第六条中的“交通主管部门”修改为“交通行政主管部门”，“公路设施”修改为“公路附属设施”。
六、第七条修改为：“自治县交通行政主管部门在自治县人民政府的领导下，指导、协调乡（镇）人民政府、村民委员会做好乡村公路的建设、养护和管理工作。其主要职责是：
（一）贯彻实施国家关于公路建设、养护和管理工作的法律、法规和自治县的自治法规；
（二）会同乡（镇）人民政府编制乡村公路建设规划，安排乡村公路建设、养护补助资金，协助乡（镇）人民政府组织实施；
（三）负责组织乡村公路的勘测、设计、验收以及建设、养护和管理过程中的技术指导；
（四）指导、协调乡（镇）之间乡村公路的建设、养护和管理工作，培训、考核乡村公路管理人员；
（五）实施乡村公路的路政管理；
（六）自治县人民政府确定的其他职责。”
七、第八条修改为：“乡镇人民政府、村民委员会负责乡村公路建设、养护和管理的日常工作。其主要职责是：
（一）组织乡村公路的建设、养护和管理；
（二）维护乡村公路建设、养护和管理的秩序；
（三）会同自治县交通行政主管部门对所辖区域内的乡村公路实施路政管理；
（四）自治县人民政府确定的其他职责。”
八、第三章“乡村公路修建”修改为“乡村公路建设”。
九、第十条改为第九条，修改为：“自治县境内新建、改建和扩建乡村公路应当依照统一规划进行。规划内的乡村公路建设，任何单位和个人不得阻挠和干涉。
乡道规划由自治县交通行政主管部门会同乡（镇）人民政府编制，报自治县人民政府审批，送市人民政府交通行政主管部门备案。
村道规划由村民委员会在乡（镇）人民政府指导下编制，经村民代表大会讨论通过，报自治县交通行政主管部门备案。”
十、第二十条改为第十条，删去句末“的规定”。
十一、第十一条修改为：“自治县建立国家扶持引导、地方主体投资、群众自愿投入相结合的乡村公路建设资金筹集体制。其资金来源包括：
（一）上级国家机关扶持的乡村公路建设、养护资金；
（二）自治县人民政府每年按财政收入百分之一安排的乡村公路建设资金；
（三）养路费留成资金；
（四）有关部门用于乡村公路建设的专项资金；
（五）社会各界对乡村公路的捐赠、赞助资金；
（六）法律、法规允许范围内其他方式筹集的资金。”
十二、删去第十三条。
十三、删去第十四条。
十四、第十五条改为第十三条，修改为：“拥有机动车辆的单位和个人，必须按照国家规定缴纳养路费。
自治县境内收取的拖拉机（含小四轮）、三轮车、摩托车养路费，主要用于乡村公路建设、养护和管理。”
十五、第二十五条改为第十四条，修改为：“自治县人民政府筹集的乡村公路建设资金主要用于自治县乡村公路建设规划内重点线路的建设，扶持贫困的乡（镇）、村建设乡村公路。
自治县乡村公路建设资金实行专款专用，任何单位和个人不得截留和挪用。”
十六、第十六条改为第十五条，修改为：“自治县乡村公路建设用地，要符合土地利用总体规划，坚持节约土地、少占耕地、合理安排的原则。
建设乡村公路需要使用承包的土地、山林的，承包者应当服从公路建设的需要。村民委员会应当依法做好有关土地、山林承包经营权的变更和补偿。
乡村公路建设发生的土地、山林纠纷，依照国家有关规定处理。”
十七、第十七条改为第十六条，条款中的“或”修改为“或者”，“应当对其损失给予补偿”修改为：“应当依法对其损失给予补偿”。
十八、第十八条第一款改为第十七条，修改为：“乡村公路的新建、改建和扩建应当符合国家规定的公路工程技术标准。新建乡道不得低于四级标准。”
十九、增加一条作为第十八条：“乡村公路建设必须严格执行施工规范规程，保证工程建设质量。
乡村公路中次高级以上路面、大桥、特大桥、隧道等工程应当按照国家有关规定组织施工。”
二十、第十九条中的“按国家标准”修改为：“按照国家标准”。
二十一、第十八条第二款改为第二十条，修改为：“乡村公路建设竣工后，由乡（镇）人民政府会同自治县交通行政主管部门按照国家有关规定组织验收，未经验收或者验收不合格的，不得交付使用。”
二十二、第二十二条第一款、第二款中的“道班”修改为“专班”，第二款中的“享受国家补助”修改为：“享受养护补助”，第三款中的“养护责任书”修改为“养护合同”。
二十三、第二十四条删去末句中的“当地村民”。
二十四、增加一条作为第二十五条：“自治县人民政府安排一定比例的乡村公路养护资金用于乡村公路的养护。”
二十五、第二十七条中的“美化路容”修改为“美化环境”。
二十六、第二十八条中的“乡（镇）乡村公路管理机构”修改为：“乡（镇）人民政府或者村民委员会”。
二十七、第二十九条修改为：“乡村公路路政由自治县交通行政主管部门和乡（镇）人民政府共同管理。
乡（镇）人民政府、村民委员会依照国家有关规定，制定具体的乡村公路管理措施，载入乡（村）规民约，切实保护路产路权。”
二十八、第三十条、第三十六条合并为第三十条，修改为：“在乡村公路、公路用地范围内，不得从事下列行为：
（一）设置棚屋、摊点、维修场及其他设施；
（二）倾倒垃圾、堆放建筑材料及其他堆积物；
（三）挖掘、采矿、取土、烧窑、制坯、种植作物、打场晒粮和其他有碍通行的行为；
（四）任意利用乡村公路边沟灌溉、排水；
（五）其他违章利用乡村公路、公路用地及公路附属设施的行为。”
二十九、第三十一条的“公路设施”修改为“公路附属设施”。
三十、第三十二条中的“或”修改为“或者”。
三十一、第三十三条修改为：“在乡村公路上设置交叉道口，修建跨越乡村公路的桥梁、渡槽、管线和跨越公路设置标语牌；在建筑控制区内架设、埋设管线、电缆等设施，设置非公路标志标牌等，建设单位和个人必须事先征得自治县交通行政主管部门的同意，影响交通安全的，还须征得公安机关同意。”
三十二、增加一条作为第三十四条：“超过乡村公路或者公路桥梁、隧道限定标准的超限运输车辆，确需在乡村公路通行的，必须经自治县交通行政主管部门批准，并采取安全防护措施后，方可通行，其所需费用由运输单位承担。”
三十三、第三十四条改为第三十五条，修改为：“在公路两侧修建永久性构造物或者设施，其建筑物边缘与公路边沟外缘的最小间距，乡道不得少于5米，村道不得少于3米；公路弯道内侧的建筑距离，必须符合国家规定的行车视距要求。”
三十四、第三十五条改为第三十六条，修改为：“禁止任何单位和个人在乡村公路上非法设卡收费、罚款和拦截车辆。”
三十五、第三十七条修改为“乡村公路上设置的各种交通标志，任何单位和个人不得涂抹和损坏，不得非法拆除和迁移。”
三十六、第六章“奖励与处罚”修改为“法律责任”。
三十七、删去第三十八条。
三十八、第三十九条改为第三十八条，修改为：“违反本条例规定的，按照《中华人民共和国公路法》、《湖北省公路路政管理条例》等有关法律法规的规定处理。”
三十九、第四十条改为第三十九条，修改为：“无理阻挠乡村公路管理人员执行公务，殴打、辱骂乡村公路管理人员，违反治安管理行为的，由公安机关依照治安管理法规的规定处理；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。”
四十、第四十一条改为第四十条，条款中的“主管机关”修改为“主管部门”。
四十一、第四十二条改为第四十一条。
四十二、第四十三条改为第四十二条，修改为：“当事人对行政机关作出的行政处罚决定不服的，可以依法申请行政复议或者向人民法院起诉。期满不申请复议、不起诉又不履行处罚决定的，由作出处罚决定的机关申请人民法院强制执行。”
四十三、第四十四条改为第四十三条，修改为：“本条例下列用语的含义是：
‘乡村公路’是指经自治县交通行政主管部门认定，联接乡（镇）、村组之间，能行驶机动车辆，且未纳入国家列养的道路。乡村公路包括公路的路基、路面、桥梁、涵洞、隧道。
‘乡村公路用地’是指乡村公路两侧边沟（或者截水沟、坡脚护坡道）以外不少于1米范围内的土地。公路用地的具体范围由自治县人民政府确定。
‘乡村公路附属设施’是指公路的排水设备、防护构造物、里程碑、界碑、测桩、安全设施、通讯设施、检测及监控设施、养护设施、服务设施、渡口码头、花草树木、专用房屋等。”
四十四、第四十五条改为第四十四条。
四十五、增加一条作为第四十五条：“自治县境内单位或者个人建设的主要为自身提供运输服务的道路，参照本条例执行。”
四十六、删去第四十六条。
四十七、第四十七条改为第四十六条，修改为：“本条例自1995年7月1日起施行。”
本决定自公布之后的60日起施行。《长阳土家族自治县乡村公路条例》根据本决定作相应修改，并对条款顺序作相应调整，重新公布。
附：长阳土家族自治县乡村公路条例（2004年修正本）
（1995年3月11日长阳土家族自治县第四届人民代表大会第二次会议通过，1995年3月31日湖北省第八届人民代表大会常务委员会第十三次会议批准。2004年1月9日长阳土家族自治县第六届人民代表大会第一次会议修正，2004年4月1日湖北省第十届人民代表大会常务委员会第八次会议批准）
第一章 总则
第一条 为了加强乡村公路建设，改善交通运输条件，促进本地方经济、社会发展，根据《长阳土家族自治县自治条例》和国家有关法律法规的规定，结合自治县民族的政治、经济和文化的特点，制定本条例。
第二条 本条例适用于自治县乡村公路的建设、养护和管理。
第三条 自治县乡村公路建设，应当依据经济建设和社会发展以及人民生产、生活的实际需要，坚持建设改造与养护并重的原则，统筹规划、合理布局、突出重点、分步实施。
第四条 自治县境内乡村公路的建设、养护和管理实行统一领导、分级负责。
自治县人民政府加强对乡村公路建设、养护和管理工作的领导。
自治县交通行政主管部门及有关部门按照各自的职责共同做好乡村公路的建设、养护和管理工作。
乡道由乡（镇）人民政府负责建设、养护和管理。
村道由村民委员会负责建设、养护和管理，按照有关规定实行“一事一议”。但议定的事项和由农户承担的资金、劳务，必须符合农村税费改革和减轻农民负担的相关规定。
第五条 乡村公路、乡村公路用地和乡村公路附属设施（以下分别简称公路用地、公路附属设施）受国家法律保护，任何单位和个人不得侵占和损坏。
第六条 自治县各级人民政府、交通行政主管部门、村民委员会应当加强爱护乡村公路、公路用地、公路附属设施和维护公路交通安全的宣传教育。
自治县内各民族公民应当遵守国家公路管理法律、法规，爱护乡村公路、公路用地和公路附属设施；对侵占、损坏乡村公路、公路用地和公路附属设施以及其他违反公路管理规定的行为，有权制止和举报。
第二章 管理机构与职责
第七条 自治县交通行政主管部门在自治县人民政府的领导下，指导、协调乡（镇）人民政府、村民委员会做好乡村公路的建设、养护和管理工作。其主要职责是：
（一）贯彻实施国家关于公路建设、养护和管理工作的法律、法规和自治县的自治法规；
（二）会同乡（镇）人民政府编制乡村公路建设规划，安排乡村公路建设、养护补助资金，协助乡（镇）人民政府组织实施；
（三）负责组织乡村公路的勘测、设计、验收以及建设、养护和管理过程中的技术指导；
（四）指导、协调乡（镇）之间乡村公路的建设、养护和管理工作，培训、考核乡村公路管理人员；
（五）实施乡村公路的路政管理；
（六）自治县人民政府确定的其他职责。
第八条 乡镇人民政府、村民委员会负责乡村公路建设、养护和管理的日常工作。其主要职责是：
（一）组织乡村公路的建设、养护和管理；
（二）维护乡村公路建设、养护和管理的秩序；
（三）会同自治县交通行政主管部门对所辖区域内的乡村公路实施路政管理；
（四）自治县人民政府确定的其他职责。
第三章 乡村公路建设
第九条 自治县境内新建、改建和扩建乡村公路应当依照统一规划进行。规划内的乡村公路建设，任何单位和个人不得阻挠和干涉。
乡道规划由自治县交通行政主管部门会同乡（镇）人民政府编制，报自治县人民政府审批，送市人民政府交通行政主管部门备案。
村道规划由村民委员会在乡（镇）人民政府指导下编制，经村民代表大会讨论通过，报自治县交通行政主管部门备案。
第十条 乡村公路的新建、改建和扩建，应当符合土地管理、文物古迹保护、环境保护和水土保持的规定，符合村庄、集镇建设总体规划。
第十一条 自治县建立国家扶持引导、地方主体投资、群众自愿投入相结合的乡村公路建设资金筹集体制。其资金来源包括：
（一）上级国家机关扶持的乡村公路建设、养护资金；
（二）自治县人民政府每年按财政收入百分之一安排的乡村公路建设资金；
（三）养路费留成资金；
（四）有关部门用于乡村公路建设的专项资金；
（五）社会各界对乡村公路的捐赠、赞助资金；
（六）法律、法规允许范围内其他方式筹集的资金。
第十二条 拥有机动车辆的单位和个人，必须按照国家规定缴纳养路费。
自治县境内收取的拖拉机（含小四轮）、三轮车、摩托车养路费，主要用于乡村公路建设、养护和管理。
第十三条 自治县人民政府筹集的乡村公路建设资金主要用于自治县乡村公路建设规划内重点线路的建设，扶持贫困的乡（镇）、村建设乡村公路。
自治县乡村公路建设资金实行专款专用，任何单位和个人不得截留和挪用。
第十四条 自治县乡村公路建设用地，要符合土地利用总体规划，坚持节约土地、少占耕地、合理安排的原则。
建设乡村公路需要使用承包的土地、山林的，承包者应当服从公路建设的需要。村民委员会应当依法做好有关土地、山林承包经营权的变更和补偿。
乡村公路建设发生的土地、山林纠纷，依照国家有关规定处理。
第十五条 新建、改建和扩建乡村公路需要拆迁房屋或者清除地上其他附着物的，其产权所有人或者使用人应当服从公路建设的需要；建设单位应当依法对其损失给予补偿。
第十六条 乡村公路的新建、改建和扩建应当符合国家规定的公路工程技术标准。新建乡道不得低于四级标准。
第十七条 乡村公路建设必须严格执行施工规范规程，保证工程建设质量。
乡村公路中次高级以上路面、大桥、特大桥、隧道等工程应当按照国家有关规定组织施工。
第十八条 修建乡村公路应当同时修建公路防护、排水、养护等配套设施，逐步按照国家标准要求设置里程碑、界碑和交通标志。
第十九条 乡村公路建设竣工后，由乡（镇）人民政府会同自治县交通行政主管部门按照国家有关规定组织验收，未经验收或者验收不合格的，不得交付使用。
第四章 乡村公路养护
第二十条 乡（镇）人民政府、村民委员会应当加强乡村公路的养护工作，建立乡村公路养护责任制，实行目标管理。
第二十一条 乡村公路养护实行以村民自养为主、村民自养与专班养护相结合的制度。
乡（镇）人民政府、村民委员会对交通流量大并享受养护补助的路段，建立专班常年养护；对交通流量小、不享受养护补助的路段，可以组织村民定期养护和突击养护。
负责乡村公路养护的单位和个人，应当与乡（镇）人民政府或者村民委员会签订养护合同。
第二十二条 乡（镇）人民政府、村民委员会应当采取具体措施，稳定公路养护队伍，提高养护质量。
第二十三条 因山洪、泥石流、崩山滑坡、地震等自然灾害致使乡村公路受到严重损坏的，乡（镇）人民政府、村民委员会应当及时组织修复。
第二十四条 自治县人民政府安排一定比例的乡村公路养护资金用于乡村公路的养护。
第二十五条 乡（镇）人民政府、村民委员会根据建设、养护乡村公路需要，在公路沿线就近划定料场。在划定的乡村公路料场取土和采挖砂石料，任何单位和个人不得阻挠。
第二十六条 乡村公路绿化由乡（镇）人民政府按照稳固路基、防护边坡、保障安全、美化环境、谁造谁管谁受益的原则统一规划，组织实施。
第二十七条 对绿化乡村公路的花草、树木，只允许进行抚育性修饰。需要更新采伐树木的，必须经乡（镇）人民政府或者村民委员会批准。
对超过电线、电缆安全间隔距离的路旁树木，电线、电缆的管理机构可以按规定距离修剪枝丫，但不得随意砍伐；确需砍伐的，应当事先征得乡（镇）人民政府或者村民委员会同意。
第五章 乡村公路路政管理
第二十八条 乡村公路路政由自治县交通行政主管部门和乡（镇）人民政府共同管理。
乡（镇）人民政府、村民委员会应当依照国家有关规定，制定具体的乡村公路管理措施，载入乡（村）规民约，切实保护路产路权。
第二十九条 在乡村公路、公路用地范围内，不得从事下列行为：
（一）设置棚屋、摊点、维修场及其他设施；
（二）倾倒垃圾、堆放建筑材料及其他堆积物；
（三）挖掘、采矿、取土、烧窑、制坯、种植作物、打场晒粮和其他有碍通行的行为；
（四）任意利用乡村公路边沟灌溉、排水；
（五）其他违章利用乡村公路、公路用地及公路附属设施的行为。
第三十条 在乡村公路两侧开山炸石，采伐树木和进行其他施工作业，不得危及乡村公路和乡村公路附属设施的安全；有危及可能的，作业的单位和个人应当事先采取必要的防护措施。
第三十一条 在乡村公路大中型桥梁和公路渡口上、下游各200米、公路隧道上方和洞口外100米范围内不得采挖砂石、开矿、修筑堤坝、缩窄或者扩宽河床、烧荒、爆破、取土、伐木或者进行其他类似作业。
第三十二条 在乡村公路上设置交叉道口，修建跨越乡村公路的桥梁、渡槽、管线和跨越公路设置标语牌；在建筑控制区内架设、埋设管线、电缆等设施，设置非公路标志标牌等，建设单位和个人必须事先征得自治县交通行政主管部门的同意。影响交通安全的，还须征得公安机关同意。
第三十三条 超过乡村公路或者公路桥梁、隧道限定标准的超限运输车辆，确需在乡村公路通行的，必须经自治县交通行政主管部门批准，并采取安全防护措施后，方可通行，其所需费用由运输单位承担。
第三十四条 在公路两侧修建永久性构造物或者设施，其建筑物边缘与公路边沟外缘的最小间距，乡道不得少于5米，村道不得少于3米；公路弯道内侧的建筑距离，必须符合国家规定的行车视距要求。
第三十五条 禁止任何单位和个人在乡村公路上非法设卡收费、罚款和拦截车辆。
第三十六条 乡村公路上设置的各种交通标志，任何单位和个人不得涂抹和损坏，不得非法拆除和迁移。
第六章 法律责任
第三十七条 违反本条例规定的，按照《中华人民共和国公路法》、《湖北省公路路政管理条例》等有关法律法规的规定处理。
第三十八条 无理阻挠乡村公路管理人员执行公务，殴打、辱骂乡村公路管理人员，违反治安管理行为的，由公安机关依照治安管理法规的规定处理；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。
第三十九条 公路路政管理人员违反本条例规定的，由其主管部门按照管理权限给予行政处分或者经济处罚；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。
第四十条 乡村公路损失赔偿费用于乡村公路维修，所处罚款及罚没物资变价款一律按规定上缴财政。
第四十一条 当事人对行政机关作出的行政处罚决定不服的，可以依法申请行政复议或者向人民法院起诉。期满不申请复议、不起诉又不履行处罚决定的，由作出处罚决定的机关申请人民法院强制执行。
第七章 附则
第四十二条 本条例下列用语的含义是：
“乡村公路”是指经自治县交通行政主管部门认定，联接乡（镇）、村组之间，能行驶机动车辆，且未纳入国家列养的道路。乡村公路包括公路的路基、路面、桥梁、涵洞、隧道。
“乡村公路用地”是指乡村公路两侧边沟（或者截水沟、坡脚护坡道）以外不少于1米范围内的土地。公路用地的具体范围由自治县人民政府确定。
“乡村公路附属设施”是指公路的排水设备、防护构造物、里程碑、界碑、测桩、安全设施、通讯设施、检测及监控设施、养护设施、服务设施、渡口码头、花草树木、专用房屋等。
第四十三条 自治县人民政府可以制定实施本条例的具体办法。
第四十四条 自治县境内单位或者个人建设的主要为自身提供运输服务的道路，参照本条例执行。
第四十五条 本条例自1995年7月1日起施行。